一条刚刚在本年7月份改造完结的园区公路,短短十几天之内又迎来了一次新的“完全改造”。政府官员称该路途会影响城市的全体形象,所以要从头改造,比起一次竣工,丢失为二三百万元之间。

  这是一个发生在杭州的故事,读来却有似曾相识之感。近年来,跟着城市化建造脚步的加速,路途改建等市政建造项目也不断 增多。刚刚修好的路途,没过多久就由于要埋设管线而被不同的单位隔三差五地“开膛破肚”,或许由于有关部门领导的一句话就被推倒重来,除了资金上的糟蹋,还给市民日子带来诸多不便。规划不合理所形成的重复建造已是习以为常,杭州这个工作也或许会出现在任何一个大中城市。

  就市政建造来说,不合理的原因在各个城市迥然不同。关于杭州的这条“短寿公路”,当地国土局相关负责人说到,“什么路该整修,该怎样整修,整修成啥样子,并没清晰的规则和规范。添加机动车道是国土局上报给区里的发改委,他们经过就可以的。为了这次完全改造的事,7月下旬区里还专门开过协调会,发改委、交通、财务各部门都赞同经过了的。”如此,市政建造玩起川剧中的“变脸”花招也就水到渠成了,还能趁便带来GDP数字的上扬。已然路途改造没清晰的规则和规范,没有科学和民主的证明程序,项目的上马和资金的运用又没有当地人大的授权,相似的市政建造也就成了儿戏,被相关行政部门戏弄于股掌之中。

  处理之路其实很简单,一是完善证明程序,市政建造项目由当地人大进行揭露的审阅,举办面向市民的听证会,约请专家进行证明,留出足够的时刻权衡项目的合理性和必要性。究竟,高效率并非快速度,假如光求速度不讲科学,不能将每一分钱都花在刀刃上,那么所谓的快速度便是大糟蹋。